奥迪史上最省电车型 A2 e-tron 亮相巴黎车展：百公里电耗 12.8 kWh 创品牌能效纪录，德国 3.82 万欧元起

2026巴黎国际车展于10月12日开幕，10月13日起对公众开放。奥迪在本届车展上推出了全新纯电紧凑型车A2 e-tron。

这款车并非首次亮相，其全球首发已于2026年9月7日在巴黎完成，此次是首次在国际车展上公开展出。

据奥迪官方新闻稿，A2 e-tron已于9月10日在德国开启订购，欧洲市场12月开始交付，德国市场起售价为38,200欧元（按当前汇率约合28.6万元人民币）。

A2 e-tron是奥迪迄今为止能效最高的量产车型，WLTP工况最低能耗为12.8 kWh/100km，最高续航里程可达646公里。奥迪官方同时确认，该车风阻系数最低为0.24。这一能耗水平接近特斯拉Model 3后驱版（12.2 kWh/100km）。

电池配置方面，A2 e-tron采用400V电气架构，提供三种电池规格，总容量分别为52、61和84 kWh，对应可用容量约为50、58和79 kWh。其中50 kWh和58 kWh版本采用磷酸铁锂（LFP）电芯；79 kWh版本则采用镍钴锰（NMC）三元电芯。

充电性能方面，84 kWh电池支持最高183 kW直流快充，电量从10%充至80%约需29分钟；52 kWh电池最高充电功率100 kW，补能时间约24分钟；61 kWh电池最高功率105 kW，补能时间约25分钟。A2 e-tron还支持V2L对外放电，并在德国、奥地利和瑞士支持V2H家庭供电功能。

动力系统提供四个版本，均采用后置单电机、后轮驱动布局，最大功率分别为125 kW、140 kW、170 kW和240 kW。除240 kW顶配版本峰值扭矩为545 N·m外，其余三个版本均为350 N·m。其中125 kW版本0-100 km/h加速8.8秒，240 kW版本为5.7秒。

设计层面，A2 e-tron在车身比例和细节上向1999年问世的初代A2致敬。新车车长4.32米，比初代A2的3.83米长了近半米，车宽增加12厘米，车高约1.55米。轴距达到2.77米，核心设计思路是最大化空间利用率。后备箱基础容积396升，后排座椅放倒后可扩展至1,336升。

其座舱内标配11.9英寸全液晶仪表和12.8英寸中控触摸屏，排挡机构移至方向盘柱，中央鞍座因此腾出更多储物空间。车辆在英戈尔施塔特总部工厂生产，沿用了超过1,200项既有生产设备和约250台现有机器人，奥迪表示这一策略使A2 e-tron比以往同级车型提前了21个月实现量产准备。有关该车型的更多信息，可通过开云网站获取。